La India dio un paso histórico hacia la transición energética al inaugurar su primera planta de hidrógeno verde desarrollada íntegramente con tecnología nacional, ubicada en el puerto Deendayal, en Kandla, estado de Gujarat.
El complejo, con una capacidad inicial de 1 megavatio (MW), fue inaugurado oficialmente a fines del mes pasado por el ministro de Puertos, Envíos y Vías Navegables, Sarbananda Sonowal, quien lo calificó como un “referente para la descarbonización portuaria y el transporte sostenible del país”.
La planta de Kandla es la primera instalación de escala megavatio en la India construida bajo el programa “Make in India”, una estrategia que busca fortalecer la capacidad industrial y tecnológica nacional.
Su puesta en marcha representa un avance significativo, ya que hasta ahora los proyectos piloto en el país habían dependido en gran medida de componentes importados.
El complejo inició operaciones apenas cuatro meses después de colocada la primera piedra, en mayo de 2025, lo que constituye un tiempo récord para un proyecto de estas características en el país.
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Producción y usos inmediatos
En su fase inicial, la planta tiene la capacidad de producir alrededor de 140 toneladas de hidrógeno verde al año, mediante electrolizadores alimentados con energías renovables.
El combustible se utilizará para iluminación portuaria y el abastecimiento de una flota de once autobuses eléctricos de hidrógeno, que comenzarán a operar en la zona portuaria de Gujarat a finales de 2025.
A mediano plazo, el proyecto contempla una expansión a 10 MW, lo que multiplicaría por diez la producción, consolidando al puerto Deendayal como un nodo estratégico en la transición hacia un transporte marítimo y logístico más limpio.
El proyecto se inscribe en la Misión Nacional de Hidrógeno Verde, lanzada por el gobierno indio en 2022, cuyo objetivo es producir 5 millones de toneladas anuales de hidrógeno verde para 2030. Gracias a este avance, la India no solo busca reducir su dependencia de combustibles fósiles, sino también posicionarse como un exportador clave de hidrógeno en la región de Asia.
“Con este proyecto, demostramos que la India puede producir y operar instalaciones de hidrógeno verde con recursos tecnológicos propios, a gran escala y en tiempos competitivos”, destacó el ministro Sonowal durante la ceremonia inaugural.
Referente regional y reconocimiento internacional
La elección del puerto de Kandla no es casual. Deendayal es uno de los puertos más importantes del país, por donde transita un volumen significativo de carga estratégica, incluyendo hidrocarburos y fertilizantes, por lo que incorporar hidrógeno verde en su operación permitirá reducir considerablemente las emisiones en el sector marítimo y logístico.
Autoridades locales estiman que la planta contribuirá a reducir unas 3.000 toneladas de CO2 al año en su primera fase. La proyección es que, con la ampliación a 10 MW, esta cifra se multiplique por diez, impulsando la descarbonización del transporte y la industria asociada al puerto.
La rapidez de ejecución y la apuesta por componentes nacionales han sido reconocidas como un ejemplo de innovación y eficiencia. Organismos internacionales y expertos en transición energética ven en este proyecto un modelo replicable en otros países en desarrollo, donde la autosuficiencia tecnológica es clave para acelerar la descarbonización.
Con esta inauguración, la India refuerza su posición como uno de los países líderes en hidrógeno verde en Asia, sumándose a iniciativas de gran escala que ya se desarrollan en China, Japón y Corea del Sur, pero con un sello propio: el “hecho en India”.
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