Hinicio, consultora belga especializada en hidrógeno y sus derivados, ha presentado un conjunto de recomendaciones estratégicas para que los puertos de América Latina y el Caribe se conviertan en actores clave en la transición energética y la descarbonización del transporte multimodal.
En el marco de un evento sobre hidrógeno en Colombia, Pilar Henríquez, gerente de Hinicio y Líder del Área de Transporte Sustentable, enfatizó el papel fundamental que los puertos pueden desempeñar en la integración del hidrógeno como fuente de energía limpia.
Destacó que estos nodos logísticos tienen el potencial de convertirse en centros estratégicos de distribución de hidrógeno y combustibles alternativos, contribuyendo a la descarbonización de múltiples sectores del transporte y la industria.
Actualmente, el transporte marítimo global emite más de 700 millones de toneladas de CO2 equivalente al año, representando un desafío significativo en la lucha contra el cambio climático.
Según Hinicio, si no se implementan acciones decisivas, las emisiones del sector podrían aumentar hasta 50% para 2050, lo que refuerza la urgencia de adoptar medidas innovadoras.
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Recomendaciones estratégicas
Los puertos de América Latina y el Caribe tienen la oportunidad de consolidarse como hubs de energía sostenible, proporcionando hidrógeno y otros combustibles limpios a una amplia gama de actores logísticos.
Esto incluye la descarbonización de barcos, flotas de transporte de carga, equipos portuarios y soluciones de movilidad para el personal.
Para lograr una adopción efectiva del hidrógeno y fortalecer el rol de los puertos en la transición energética, Hinicio propone un conjunto de medidas clave:
- Definir una visión estratégica a largo plazo, estableciendo objetivos claros y un compromiso sólido con la acción climática. La consultora enfatiza la necesidad de una hoja de ruta detallada que incluya estrategias para reducir las emisiones de Alcance 1 y 2, mientras se habilita la transición hacia la mitigación de emisiones de Alcance 3.
- Alinear la estrategia portuaria con regulaciones nacionales e internacionales, adaptando los planes de desarrollo a marcos regulatorios como las Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (NDCs), hojas de ruta de combustibles alternativos y normativas internacionales de reducción de emisiones. Además, los puertos deben responder a la creciente demanda de clientes comprometidos con la sostenibilidad.
- Impulsar alianzas público-privadas que permitan el desarrollo de proyectos piloto de adaptación tecnológica. Ejemplos incluyen la modernización de equipos logísticos portuarios y la prueba de nuevas tecnologías de almacenamiento y distribución de hidrógeno.
- Prepararse para la integración de combustibles alternativos mediante la planificación de infraestructura para el abastecimiento de amoníaco, metanol e hidrógeno. En el corto plazo (hacia 2030), mercados altamente regulados, como el europeo, presentan una oportunidad estratégica para la exportación de hidrógeno y sus derivados, además de la existencia de regulaciones que impactan las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo en rutas hacia Europa.
El crecimiento del hidrógeno en América Latina y el Caribe
En los últimos años, el interés por el hidrógeno y los combustibles alternativos ha cobrado fuerza en América Latina y el Caribe. La industria marítima y energética ha comenzado a mirar hacia el Sur Global, reconociendo el potencial de la región para suministrar combustibles verdes a los países desarrollados del Norte Global.
Este cambio se ve reflejado en iniciativas recientes como la firma de acuerdos entre la Comisión Europea, el Banco Europeo de Inversiones (EIB), el Banco de Desarrollo KfW, la Corporación de Fomento de la Producción (CORFO) y el Ministerio de Energía de Chile para apoyar la industria del hidrógeno renovable en Chile a través de la Plataforma de Financiamiento de Hidrógeno Renovable de Team Europe.
Asimismo, Brasil y Noruega han decidido establecer un corredor marítimo verde entre ambos países para desarrollar un paso exclusivo para embarcaciones que utilicen tecnología avanzada y combustibles de bajas o cero emisiones de carbono, permitiendo una reducción significativa de gases de efecto invernadero en la industria naviera.
La oportunidad para el desarrollo sostenible
Hinicio resalta que el desarrollo del hidrógeno como fuente energética está estrechamente vinculado a la transformación de los puertos en centros estratégicos de energía limpia.
La adopción de modelos de abastecimiento sostenible permitirá a América Latina y el Caribe posicionarse como líderes en la transición energética global.
La integración de corredores de navegación verde, la promoción de alianzas internacionales y el fortalecimiento de la infraestructura portuaria son elementos clave para consolidar una industria marítima de bajo carbono, contribuyendo a los compromisos climáticos de la región.
