Genevos, desarrollador francés de soluciones de energía de hidrógeno lanzó una pila de combustible marina de 80 kW totalmente integrada, la HPM-80, para buques de cero emisiones.
Según el comunicado, la pila de combustible marina plug-and-play de 80 kW es apilable a escala multi-MW, lo que permite que aplicaciones de alto consumo energético como transbordadores y buques de servicio reduzcan sus emisiones a cero.
La HPM-80 ofrece una solución inmediata para descarbonizar barcos y buques con sistemas de propulsión de 10 kW a 5 MW, y pesa un tercio menos que un grupo generador diésel equivalente y se ha diseñado para minimizar el peso total y el consumo de energía de un buque, según Genevos.
La gama se encuentra en proceso de certificación de homologación, y el primer sistema HPM-80 apilado se entregará este verano.
«La seguridad energética y la fiabilidad son cruciales para una embarcación y son especialmente importantes para un barco profesional que puede alcanzar más de 5.000 horas de uso al año», explicó Phil Sharp, CTO y cofundador de Genevos.
«El funcionamiento independiente de cada módulo proporciona esa redundancia tan importante, y la embarcación puede seguir funcionando con normalidad si uno de los módulos se apaga o se retira para su mantenimiento», agregó el ejecutivo de la empresa.
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Detalles de la tecnología
Los HPM-80 pueden apilarse a alta potencia para descarbonizar por completo una amplia gama de buques, como transbordadores, buques de transferencia de tripulación, buques de apoyo en alta mar, remolcadores e incluso pequeños cargueros para el transporte marítimo de corta distancia, señaló Genevos.
Alternativamente, la hibridación puede ofrecer un valioso primer paso hacia la descarbonización total y prolongar la vida útil de los buques existentes: Una amplia gama de aplicaciones comerciales, como embarcaciones de servicio, pesca y patrulleras, operan a bajas velocidades, donde un motor de combustión es más ineficiente y que puede sustituirse por propulsión eléctrica de pila de combustible.
Dicha hibridación puede reducir el consumo de combustible en más de 50%, según el desarrollador francés.
Además, en los buques de carga y crucero existentes, los HPM-80 pueden utilizarse para eliminar emisiones en puerto y fondeados alimentando los sistemas auxiliares del buque, lo que es importante en zonas costeras pobladas y ciudades marítimas, para reducir las emisiones tóxicas de NOx y partículas.
La familia HPM utiliza tecnología de placas de grafito resistentes a la corrosión, mediante la integración de chimeneas de la serie HD de Cummins-Hydrogenics, que fueron desarrolladas y probadas para aplicaciones de servicio pesado.
Por último, la empresa se ha unido recientemente al consorcio H2-SEAS, cuyo objetivo es desarrollar y construir un prototipo de buque pesquero eléctrico de hidrógeno.
