Neoenergia y Honda oficializaron una alianza estratégica para promover el uso de hidrógeno verde como alternativa energética en la movilidad urbana y el transporte por carretera en Brasil.
El convenio prevé la construcción de la primera estación comercial de abastecimiento de hidrógeno verde del país, que comenzará a operar este mes de diciembre en el Distrito Federal.
El programa, desarrollado bajo el paraguas del Programa de Investigación, Desarrollo e Innovación (PDI) regulado por la ANEEL (Agencia Nacional de Energía Eléctrica de Brasil), representa una apuesta por combustibles limpios y movilidad sostenible, con una inversión inicial de más de R$ 30 millones (equivalente a entre 5 y 6 millones de dólares).
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Instalación pionera en Brasilia
La estación de abastecimiento de hidrógeno verde se ubicará en Taguatinga, en el Distrito Federal, y será alimentada por energía renovable, mediante una planta fotovoltaica, subrayando el compromiso con la descarbonización.
La infraestructura permitirá suministrar hidrógeno a vehículos livianos y pesados, incluyendo buses, camiones y autos particulares, gracias a su sistema de doble presión.
Dentro del acuerdo, Honda proveerá uno de sus vehículos con pila de combustible, el modelo Honda CR‑V e:FCEV, para realizar un periodo de pruebas de seis meses en dicha estación. El objetivo es validar técnicamente el uso del hidrógeno verde en condiciones reales de circulación urbana, como parte del proyecto piloto.
Con este proyecto, Brasil da un primer paso concreto hacia un sistema de abastecimiento de hidrógeno para transporte limpio, comparable con iniciativas ya implementadas en Europa por el grupo controlador de Neoenergia.
“Juntos con Honda, estamos uniendo fuerzas para desarrollar tecnologías sostenibles que amplíen oportunidades de negocio y consoliden el liderazgo de Neoenergia en la transición energética”, dijo el CEO de Neoenergia, Eduardo Capelastegui.
Por su parte, el CEO de Honda Brasil, Arata Ichinose, afirmó que el país tiene las condiciones ideales para convertirse en referente mundial en el desarrollo del hidrógeno verde, y que la alianza representa un paso esencial hacia una sociedad neutra en carbono.
Impacto esperado
La inauguración de la estación marcará el inicio de una fase de demostración tecnológica: pruebas en condiciones reales, análisis de rendimiento, costo-beneficio y operatividad del hidrógeno como combustible vehicular. Si los resultados son positivos, el proyecto podría escalar a otras regiones del país, ampliando cobertura a buses urbanos, flotas comerciales y transporte pesado.
Neoenergia ya gestiona otros acuerdos para proyectos de hidrógeno verde en diferentes estados brasileños, lo que indica un plan más ambicioso para diversificar el uso del vector más allá de la capital federal.
La iniciativa podría aportar a la descarbonización del transporte, reducir emisiones de gases de efecto invernadero, promover empleo e innovación tecnológica, y posicionar a Brasil como uno de los líderes en movilidad sostenible con hidrógeno en América Latina.
Sin embargo, aunque el proyecto es pionero y prometedor, su éxito dependerá de varios factores. Primero, la infraestructura debe escalar: para que el hidrógeno se convierta en una alternativa viable, será necesario multiplicar estaciones de abastecimiento, especialmente en rutas urbanas e interurbanas y en corredores logísticos.
Segundo, será fundamental demostrar que el costo operativo y de mantenimiento, incluyendo producción, transporte y almacenamiento de hidrógeno, sea competitivo con otras tecnologías limpias, como los vehículos eléctricos con batería, por lo que la eficiencia del sistema, la fiabilidad de suministro y la logística del hidrógeno serán factores decisivos.
Tercero, la aceptación del mercado: los consumidores, empresas y autoridades deben confiar en la seguridad, conveniencia y ventajas reales del hidrógeno, comparado con otras opciones (eléctricos batería, híbridos, combustibles convencionales).
Un paso crucial hacia la movilidad sostenible
La alianza entre Neoenergia y Honda representa un hito relevante para la electromovilidad en Brasil y para la difusión de energías limpias en transporte.
Con la primera estación comercial de hidrógeno verde del país, pruebas concretas con vehículos de pila de combustible y una inversión significativa, el proyecto traza una hoja de ruta hacia un sistema de transporte más limpio, versátil y competitivo.
Si sus objetivos se cumplen, esta iniciativa puede convertirse en referencia regional, movilizando no solo automóviles particulares, sino también flotas corporativas, transporte público e industrial, y abriendo paso a nuevas inversiones en un sector que combina sostenibilidad, innovación tecnológica y desarrollo económico.
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