La industria de biocombustibles de Brasil está preparada para recibir una inyección de recursos por R$ 110 mil millones (110 mil millones de reales) a lo largo de la próxima década, según las proyecciones del Caderno de Oferta de Biocombustibles del Plan Decenal de Expansión de Energía (PDE) 2035.
Elaborado por el Ministerio de Minas y Energía en colaboración con la Empresa de Pesquisa Energética, el documento traza un camino ambicioso de crecimiento y sofisticación para este sector estratégico.
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El etanol lidera la expansión
El estudio calcula que la oferta total de etanol en Brasil experimentará un crecimiento sustancial de aproximadamente 30% en los próximos diez años, alcanzando la cifra de 51 mil millones de litros anuales para el año 2035.
Un actor clave en esta expansión será el etanol de maíz, que tras representar el 20% de la producción en 2024, ganará aún más protagonismo, llegando a ser responsable de más del 30% de la oferta total al final del período proyectado.
Por el lado de la demanda, se espera que el consumo de etanol combustible alcance los 48,2 mil millones de litros.
El potencial energético de los residuos
Más allá de los combustibles líquidos, el PDE 2035 revela un enorme potencial en la generación de otras formas de bioenergía. Se proyecta que, para el final del período de análisis, el bagazo de la caña de azúcar tendrá un potencial técnico para generar 5,9 GW medios de bioelectricidad.
Paralelamente, se estima la producción de 6,4 mil millones de Nm3 de biometano, derivado de residuos de la caña como la vinaza, la torta de filtro, las pajas y las puntas.
Este volumen de biometano equivaldría a aproximadamente el 10% del consumo nacional de gas natural registrado en 2024, un avance significativo considerando que a partir de 2026 este biocombustible gaseoso será obligatorio para descarbonizar el mercado brasileño de gas natural, en cumplimiento de la ley del Combustible del Futuro.
El transporte marítimo en la mira
En el segmento del biodiésel, el estudio espera que el consumo alcance los 12,4 mil millones de litros en 2035, una proyección basada en la demanda del mercado de diésel y en el mandato de mezcla obligatoria del 15% (B15) que ya está en vigor.
La capacidad instalada prevista para el horizonte del plan, de 16,2 mil millones de litros, será más que suficiente para abastecer esta demanda interna, manteniéndose el aceite de soja como la principal materia prima.
Este excedente de producción podría encontrar un nuevo mercado de gran escala en el transporte acuaviario. La EPE señala que, con el abastecimiento de buques, la demanda total de biodiésel podría escalar hasta los 13,9 mil millones de litros en 2035.
SAF despega con fuerza
La aviación también se perfila como un pilar fundamental en la estrategia de biocombustibles. Los proyectos ya anunciados para la producción de Combustible Sostenible de Aviación (SAF, por sus siglas en inglés) tienen una proyección de oferta de 1,7 mil millones de litros anuales para el año 2030, una cifra que se espera aumente hasta los 2,8 mil millones de litros en 2035.
Se estima que este volumen de producción será suficiente para cubrir, en promedio, el 66% de las metas de reducción de emisiones establecidas por el esquema internacional Corsia y por la ley brasileña del Combustible del Futuro durante el período decenal, posicionando a Brasil como un actor global clave en la descarbonización del sector aéreo.
Este ambicioso plan consolida a Brasil no solo como una potencia agroindustrial, sino como una potencia energética verde de escala global.
La inversión de R$ 110 mil millones sienta las bases para una transición concreta, que integra seguridad energética, diversificación de la matriz, descarbonización de los transportes y desarrollo económico, proyectando al país como un líder indiscutible en la economía de bajas emisiones de carbono para 2035 y más allá.
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