El grupo CMA CGM, destacada compañía global en soluciones marítimas, terrestres, aéreas y logísticas, se une a los socios del proyecto de demostración industrial Jupiter 1000, coordinado por GRTgaz en Fos-sur-Mer, Francia.
Esta innovadora instalación tiene como objetivo producir hidrógeno verde a partir de energía renovable y también e-metano, un gas de síntesis que utiliza el hidrógeno y el CO2 capturado del proceso industrial, para que pueda ser almacenado a gran escala y durante largos períodos.
Con su participación en el proyecto, CMA CGM pretende acelerar aún más el ritmo de la transición de su flota hacia nuevas fuentes de combustible con muy bajas emisiones de carbono.
Con Jupiter 1000, GRTgaz pretende aportar soluciones al reto de la descarbonización de las redes de gas y a la intermitencia de las energías renovables. Su idea es convertir una parte de la energía renovable en los momentos en que es abundante, en energía baja en carbono.
El proyecto de demostración Jupiter 1000 se beneficia de la experiencia de varios socios: La Compagnie Nationale du Rhône genera la energía renovable; RTE se encarga de la transmisión de la energía; McPhy suministra los electrolizadores; Leroux&Lotz captura y almacena el CO2; Khimod se encarga del proceso de metanización; CEA-Liten pilota los ensayos; GRTgaz y Teréga suministran el gas verde a la red de gas convencional, y el Puerto de Marsella alberga el proyecto.
Por su parte, CMA CGM aportará al proyecto Jupiter 1000 su experiencia en el transporte marítimo y la logística, así como la orientación y las nuevas ideas desde su perspectiva sobre las necesidades de los clientes.
¿Qué es Júpiter 1000?
Tras una fase de estudio y la concesión de permisos administrativos y de construcción, el primer electrolizador (que produce hidrógeno a partir de agua y energía renovable) inyectó hidrógeno en la red de transporte de gas de GRTgaz en febrero de 2020.
Adicionalmente a este, un segundo electrolizador que emplea una tecnología diferente a la anterior, entró en servicio con éxito a principios de noviembre de 2021.
Además de producir hidrógeno, Jupiter 1000 también recicla el CO2 convirtiéndolo en gas de síntesis. El CO2 producido por la caldera de Asco Industrie, planta siderúrgica situada en las proximidades, se captura al pie de la chimenea mediante un equipo desarrollado por Leroux&Lotz.
A continuación, el CO2 se canaliza hasta el emplazamiento de Jupiter 1000, en lugar de verterlo a la atmósfera, y se recicla con hidrógeno en una unidad de metanización instalada por Khimod.
El gas de síntesis producido puede utilizarse en lugar del gas fósil y emplearse libremente en todas las redes de transporte y distribución. Está previsto que las instalaciones de metanización de hidrógeno entren en funcionamiento en junio de 2022.
Jupiter 1000 es un proyecto que ha atraído regularmente la visita de delegaciones internacionales desde su puesta en marcha, de Países Bajos, Alemania, España, Quebec, EE.UU., entre otros.
Objetivo: Cero emisiones
CMA CGM también está comprometida con la transición energética y se ha fijado el objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2050. Para alcanzarlo, se está centrando en los combustibles bajos en carbono para propulsar sus buques.
Al proporcionar acceso a los resultados de su producción de hidrógeno verde, metanización y captura de CO2, Jupiter 1000 permitirá a CMA CGM acelerar el desarrollo del sector de producción de metano sintético, un combustible clave para la descarbonización de sus operaciones.
CMA CGM ya cuenta con 28 portacontenedores e-methane ready de doble combustible propulsados por gas natural licuado (GNL), y tendrá un total de 44 buques de este tipo en servicio a finales de 2024.
El GNL reduce las emisiones de óxido de azufre en 99%, las de partículas finas en 91% y las de óxido de nitrógeno en 92%, lo que contribuye a mejorar la calidad del aire. Gracias a la tecnología de gas dual desarrollada por CMA CGM, que actualmente funciona con GNL, sus buques ya pueden utilizar bioGNL y metano sintético.
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Redacción | Antonio Vilela
