Abu Dhabi Future Energy Company PJSC – Masdar, la central de energía limpia de los Emiratos Árabes Unidos, y Daimler Truck Holding AG (Daimler Truck), uno de los principales fabricantes de vehículos comerciales del mundo, firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) para explorar la viabilidad de las exportaciones de hidrógeno verde líquido desde Abu Dhabi (EAU) a Europa para 2030.
El MoU fue firmado en Abu Dhabi por Fawaz Al Muharrami, director ejecutivo de energía limpia y director adjunto de operaciones de Masdar, y Martin Daum, presidente del Consejo de Administración y CEO de Daimler Truck.
La colaboración entre las dos empresas pioneras con funciones complementarias representa un avance significativo en los esfuerzos en curso para hacer frente a las emisiones de CO2 en el transporte de mercancías por carretera.
Mohamed Jameel Al Ramahi, CEO de Masdar, indicó: «Este acuerdo tiene el potencial de permitir una reducción significativa de las emisiones de CO2 en el transporte de mercancías por carretera en Europa, apoya la ambición de los EAU de convertirse en un líder en el mercado del hidrógeno bajo en carbono para 2031 y se alinea con nuestro enfoque «smart-early-mover» para llevar a cabo proyectos con socios estratégicos en todo el mundo.
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Los proyectos de Masdar
Como centro neurálgico de energía limpia de los EAU y una de las empresas de renovables de más rápido crecimiento en el mundo, Masdar busca la vanguardia del avance en el desarrollo y despliegue de tecnologías de energía renovable e hidrógeno verde para hacer frente a los desafíos globales de sostenibilidad.
Fundada en 2006, Masdar ha desarrollado proyectos en más de 40 países con una capacidad total de generación de electricidad de más de 20 GW, y se ha comprometido a invertir en proyectos de todo el mundo por un valor combinado de más de 30.000 millones de dólares, con ambiciosos planes de crecimiento para alcanzar los 100 GW en 2030.
Los EAU tienen previsto establecerse como productor y proveedor líder y fiable de hidrógeno bajo en carbono para 2031.
«La ambición de Masdar es ser uno de los principales actores en el desarrollo del hidrógeno verde a nivel mundial y creemos que el transporte es uno de los mercados más estratégicos para el hidrógeno verde», señaló Mohamed Jameel Al Ramahi.
Transporte sostenible
Por su parte, Daimler Truck sigue su compromiso con el Acuerdo Climático de París y con liderar el transporte sostenible, y tiene previsto que toda su gama de camiones y autobuses tenga emisiones neutras de CO2 durante la conducción en sus principales mercados mundiales (Europa, EE.UU. y Japón) para 2039.
Para descarbonizar el transporte, Daimler Truck sigue una estrategia dual con vehículos impulsados por hidrógeno y baterías.
En una demostración de la viabilidad del uso de hidrógeno líquido en el transporte por carretera, el prototipo de camión Mercedes-Benz GenH2 de la empresa completó recientemente un viaje de 1.047 kilómetros, a través de Alemania, con un solo llenado de hidrógeno líquido en condiciones reales.
Daimler Truck está construyendo una flota de prueba de camiones Mercedes-Benz GenH2 que se espera que esté en servicio a mediados de 2024.
Martin Daum, presidente del Consejo de Administración y CEO de Daimler Truck, dijo: «Para descarbonizar los vehículos comerciales, es absolutamente crucial que la energía verde esté disponible en todo el mundo. Nuestra iniciativa con Masdar supone un paso inicial para permitir el suministro de hidrógeno verde líquido en Europa».
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