• Política de Privacidad
  • Invest In Latam
  • Latam Mobility
  • Latam Future Energy
  • Latam Green
  • Green Racing News
H2 Business News
  • Inicio
  • HIDRÓGENO
  • BIOCARBURANTES
  • GAS NATURAL
  • NOSOTROS
  • SUMMITS
  • Contacto
No Result
View All Result
  • Inicio
  • HIDRÓGENO
  • BIOCARBURANTES
  • GAS NATURAL
  • NOSOTROS
  • SUMMITS
  • Contacto
No Result
View All Result
H2 Business News
No Result
View All Result

Presentan vehículos de carga y transporte que usan hidrógeno en sus antiguos motores diésel

2022-04-27
en HIDRÓGENO
Tiempo de lectura: 4 mins read
diésel

Foto: Keyou

La tecnología de los motores de hidrógeno interesa a un gran número de fabricantes de vehículos, pero la aplicación de esta tecnología todavía es muy baja. Sin embargo, la start-up alemana Keyou es una de las primeras en ponerla a bordo de vehículos pesados con motores diésel.

A principios de mes, la empresa con sede en Múnich mostró imágenes de un camión de 18 toneladas y un autobús de 12 metros con motores de hidrógeno de 7,8 litros especialmente desarrollados por la empresa y que se basan en una plataforma de motor diésel ya existente.

Basados en la conversión de motores diésel existentes a hidrógeno, ambos modelos desarrollan hasta 210 kilovatios de potencia. Sin dar ninguna indicación sobre la capacidad de los depósitos de hidrógeno, el fabricante afirma una autonomía de 500 km con un solo repostaje.

Keyou
Foto: Keyou

El autobús y el camión de hidrógeno de la empresa alemana se someterán a sus primeras pruebas en un circuito y luego en carreteras abiertas en la primavera de 2022.

Tras estas pruebas, se realizará una segunda fase de ensayos en condiciones reales y con clientes en el último trimestre de 2023. Al año siguiente, en 2024, se añadirán otras plataformas de motores a los vehículos para satisfacer la demanda del mercado.

Ambos prototipos se presentarán por primera vez en la IAA Transportation 2022 de vehículos comerciales, que se llevará a cabo en la ciudad de Hannover, Alemania, desde el 20 al 25 de septiembre de este año.

Keyou

Algunas características

El camión de 18 toneladas está basado en un chasis Daimler Actros, y la homologación individual del vehículo de demostración debería completarse en verano, para que el camión pueda circular por las carreteras públicas con fines de demostración. El proyecto cuenta con el apoyo financiero del Consejo Europeo de Innovación (EIC, por sus gilas en inglés) a través del EIC Fund.

En el caso del autobús urbano de 12 metros, Keyou utiliza el motor de hidrógeno como variante híbrida suave, y su desarrollo y construcción cuentan con el apoyo del Ministerio de Economía de Baviera.

Para la empresa, el punto de referencia sigue siendo el diésel, y los vehículos de hidrógeno deben ser lo menos inferiores posible al motor diésel. Además del precio, se ha prestado atención a la autonomía, la robustez, el tiempo de repostaje y la idoneidad para el uso diario, según el comunicado.

Keyou no tiene previsto producir sus propios vehículos y motores, sino que se concentrará en el desarrollo y la conversión de vehículos nuevos y existentes. Después de las pruebas de este año, quiere llevar a cabo una fase de pruebas de campo intensivas junto con los primeros clientes a finales de 2023, y en 2024 se añadirán otras dos plataformas de motores, con las que la empresa pretende abordar cada vez más el mercado existente.

«Los motores de hidrógeno de estos vehículos son duraderos, resistentes y económicamente ventajosos. De hecho, sus estructuras básicas solo requieren pequeñas modificaciones, por lo que sus costos globales son equivalentes a los de los motores diésel. Así, los clientes pueden adquirir un camión o un autobús no contaminante a un precio similar al de un vehículo equivalente que funcione con combustible fósil»

Thomas Korn, director general y cofundador de Keyou

Si deseas conocer más sobre la tecnología de Keyou, haz clic aquí

También te puede interesar: Nuevo diseño de depósitos de hidrógeno podría cuadruplicar la autonomía de los aviones de pasajeros

Redacción | Antonio Vilela

Etiquetas: HidrógenoKeyou
Noticia Anterior

Nuevo diseño de depósitos de hidrógeno podría cuadruplicar la autonomía de los aviones de pasajeros

Siguiente Noticia

Promigas firma alianza con universidades para la investigación en gases renovables

Antonio Vilela

Antonio Vilela

Periodista especializado en hidrógeno y biocombustibles.

Más Noticias

Argus
HIDRÓGENO

Argus lanza los precios del amoníaco bajo en carbono

2023-03-27
Copel
HIDRÓGENO

Copel de Brasil recibe más de 70 ofertas en concurso de I+D sobre biomasa e hidrógeno a partir de biorresiduos

2023-03-24
Portugal
HIDRÓGENO

Arranca en Portugal un proyecto de demostración de inyección de hidrógeno en la red de gas natural

2023-03-23
Air Products
HIDRÓGENO

Air Products emite pagarés multidivisa para financiar proyectos de hidrógeno verde y energías renovables

2023-03-23
India
HIDRÓGENO

Las refinerías de India empezarán a producir hidrógeno verde a partir de 2025

2023-03-22
Lhyfe
HIDRÓGENO

Lhyfe y Centrica desarrollarán hidrógeno verde renovable en alta mar

2023-03-21
Siguiente Noticia
Promigas

Promigas firma alianza con universidades para la investigación en gases renovables

Portugal
HIDRÓGENO

Arranca en Portugal un proyecto de demostración de inyección de hidrógeno en la red de gas natural

2023-03-23
Air Products
HIDRÓGENO

Air Products emite pagarés multidivisa para financiar proyectos de hidrógeno verde y energías renovables

2023-03-23
Energía Nuclear
OTROS

Reino Unido clasifica la energía nuclear como «medioambientalmente sostenible»

2023-03-22
India
HIDRÓGENO

Las refinerías de India empezarán a producir hidrógeno verde a partir de 2025

2023-03-22
Lhyfe
HIDRÓGENO

Lhyfe y Centrica desarrollarán hidrógeno verde renovable en alta mar

2023-03-21
Brasil
BIOCARBURANTES

Brasil eleva a 12 puntos porcentuales la mezcla de biodiésel

2023-03-21
Bolivia
BIOCARBURANTES

Inauguran la construcción de una planta de biodiésel en Bolivia

2023-03-20
MAN
BIOCARBURANTES

MAN obtiene la aprobación de principio para su motor de cuatro tiempos preparado para metanol

2023-03-20
Información

H2 Business News es el principal recurso y comunidad hispanohablante para ayudarlo a navegar la nueva economía de los combustibles limpios, incluyendo el Hidrógeno, los Biocarburantes y el Gas Natural. 

Linkedin Whatsapp Instagram Twitter Youtube Facebook
Navegación
  • Inicio
  • Contacto
Categorías
  • Hidrógeno
  • Biocarburantes
  • Gas Natural

© 2022 Copyright H2 Business News by Invest in Latam. Diseño web: Imagina la web

No Result
View All Result
  • Inicio
  • HIDRÓGENO
  • BIOCARBURANTES
  • GAS NATURAL
  • NOSOTROS
  • SUMMITS
  • Contacto

© 2021 Copyright Latam Green by Invest in Latam. Diseño web Imagina la web

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.