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Air Liquide y Holcim impulsan proyecto para capturar más de un millón de toneladas de CO₂ al año en planta cementera

2026-03-16
en OTROS
Tiempo de lectura: 6 mins read
Air Liquide

La descarbonización de la industria del cemento en Europa suma un nuevo paso con el anuncio de un proyecto de captura de carbono a gran escala en Bélgica: Air Liquide y Holcim firmaron un acuerdo estratégico para desplegar una solución industrial de captura de CO2 en la planta de cemento de Obourg, con el objetivo de capturar hasta 1,1 millones de toneladas de dióxido de carbono al año.

El proyecto se integrará en el programa de transformación industrial GO4ZERO de Holcim, que busca convertir esta instalación en una planta de cemento cercana a cero emisiones y contribuir a la neutralidad climática del grupo en Bélgica hacia finales de la década.

La iniciativa forma parte de los esfuerzos europeos por reducir las emisiones de uno de los sectores industriales más intensivos en carbono.

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Un proyecto emblemático para descarbonizar el sector cementero

El acuerdo formaliza una nueva fase de cooperación entre ambas empresas y prevé la integración de la tecnología de captura de carbono Cryocap OXY desarrollada por Air Liquide en la línea de producción de clínker preparada para combustión con oxígeno de la planta de Obourg.

Esta tecnología se basa en procesos de oxicombustión, en los que el aire se sustituye por oxígeno durante la combustión. Al hacerlo, los gases resultantes contienen una mayor concentración de dióxido de carbono, lo que facilita su separación y captura con mayor eficiencia.

Air Liquide también suministrará el oxígeno necesario para el proceso, un insumo esencial para este tipo de sistemas: si el proyecto se ejecuta según lo previsto, la planta de Obourg podría capturar hasta 1,1 millones de toneladas de CO2 anuales, posicionándose entre las instalaciones cementeras más avanzadas de Europa en términos de desempeño climático.

La captura de carbono se considera una tecnología clave para sectores industriales difíciles de descarbonizar, donde una parte significativa de las emisiones procede de procesos químicos inherentes a la producción.

Air Liquide

Integración con infraestructuras de transporte y almacenamiento

El proyecto no se limita a la captura del dióxido de carbono en la planta, ya que también prevé su integración dentro de una cadena de valor completa que incluye transporte y almacenamiento permanente.

Según el plan industrial, el CO2 capturado se transportará mediante infraestructuras dedicadas hasta un centro de exportación de carbono, como el hub industrial Antwerp@C en el puerto de Amberes. Desde allí, el gas será enviado por barco a instalaciones de almacenamiento geológico permanente en el Mar del Norte.

Este modelo refleja la estrategia emergente en Europa para desarrollar redes regionales de gestión de carbono que conecten emisores industriales con infraestructuras de transporte y sitios de almacenamiento subterráneo. Dichas redes son consideradas esenciales para que tecnologías de captura de carbono puedan desplegarse a escala industrial.

La combinación de captura, transporte y almacenamiento en una cadena integrada permite abordar emisiones difíciles de eliminar, especialmente en industrias como el cemento, el acero o la química.

El cemento: uno de los mayores emisores industriales

El sector cementero es responsable de aproximadamente entre el 7% y el 8% de las emisiones globales de dióxido de carbono. Estas emisiones se originan tanto en la combustión de combustibles utilizados en los hornos como en la reacción química que transforma la piedra caliza en clínker, el componente principal del cemento.

Debido a esta característica del proceso productivo, la electrificación por sí sola no puede eliminar completamente las emisiones del sector. Por esta razón, tecnologías como la captura y almacenamiento de carbono se consideran fundamentales para alcanzar objetivos de neutralidad climática.

El proyecto de Obourg se alinea con las metas climáticas de la Unión Europea y con su objetivo de alcanzar emisiones netas cero en 2050, impulsado por políticas como el mercado de carbono europeo gestionado a través del EU Emissions Trading System.

A medida que el precio del carbono aumenta dentro de este sistema, las empresas industriales enfrentan mayores incentivos económicos para invertir en tecnologías de reducción de emisiones.

Condiciones regulatorias y financieras

Aunque el acuerdo entre Air Liquide y Holcim marca un avance relevante, el proyecto todavía está sujeto a una decisión final de inversión. Las compañías han señalado que el desarrollo a escala completa dependerá de varios factores regulatorios y financieros.

Entre ellos destacan la claridad normativa sobre las infraestructuras de transporte de CO2, la disponibilidad de soluciones de almacenamiento geológico en el Mar del Norte y la existencia de mecanismos públicos de apoyo que reduzcan el riesgo financiero de las primeras instalaciones a gran escala.

Este tipo de proyectos suele requerir inversiones de capital significativas y enfrenta incertidumbres en sus primeras fases de despliegue. Por ello, el respaldo de políticas públicas y la cooperación entre distintos actores industriales se consideran elementos esenciales para su viabilidad.

Para los líderes industriales y los inversores del sector energético, iniciativas como la de Obourg reflejan una evolución en la estrategia de descarbonización del sector manufacturero europeo. Las soluciones de captura de carbono están pasando de proyectos piloto a modelos basados en infraestructuras compartidas y cadenas de valor completas.

La conexión entre instalaciones industriales, hubs logísticos y almacenamiento geológico sugiere que el viejo continente está comenzando a construir la infraestructura física necesaria para gestionar grandes volúmenes de carbono capturado.

2026: avanzar hacia la movilidad limpia

Más que anuncios ambiciosos, 2026 será un año para medir resultados. La movilidad eléctrica y de bajas emisiones dejará de evaluarse por el número de proyectos piloto y pasará a juzgarse por su capacidad de operar a escala, reducir emisiones reales y mejorar la calidad de vida urbana.

Para América Latina, el reto será capitalizar su experiencia en transporte público eléctrico, cerrar brechas de infraestructura y construir políticas estables que permitan que la transición no solo sea verde, sino también inclusiva y económicamente viable.

En este contexto de transformación regional, Latam Mobility invita a formar parte de la Gira de Encuentros 2026, una plataforma clave para conocer en profundidad la evolución del mercado, las tendencias tecnológicas, los modelos de negocio y las oportunidades de inversión que están definiendo el futuro de la movilidad sostenible en América Latina.

La gira recorrerá los principales mercados de la región: Monterrey y Ciudad de México, Brasil, Colombia y Chile. A lo largo de estos encuentros, líderes del sector público y privado, empresas, inversionistas y expertos internacionales analizarán el presente y futuro de la movilidad eléctrica, la innovación tecnológica, la infraestructura, la energía y la economía climática.

La transición ya está en marcha. La Gira 2026 de Latam Mobility será el punto de encuentro para acelerar decisiones, conectar actores clave y construir, de forma colaborativa, la movilidad sostenible de América Latina.

Etiquetas: Air LiquideHolcimSector del cemento
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Antonio Vilela

Periodista especializado en hidrógeno y biocombustibles.

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