Dongfeng Motor Corporation presentó oficialmente su innovador sistema de pila de combustible de 400 kW, diseñado específicamente para camiones de carga pesada de 49 toneladas, que ofrece una autonomía sin precedentes de 1.700 kilómetros con una sola recarga de hidrógeno.
Este avance, presentado en el marco del lanzamiento de la Plataforma T1 para Vehículos Comerciales de Nuevas Energías en la ciudad de Wuhan, China, representa un cambio de paradigma en la descarbonización del sector del transporte de mercancías por carretera, ofreciendo una solución real para rutas de larga distancia sin emisiones contaminantes.
La nueva unidad de potencia, denominada ‘Dongfeng Hydrogen Core’, ha superado con éxito las pruebas de durabilidad de 10.000 horas según la normativa nacional GB/Z 44116-2024, realizadas por un tercero independiente, el Centro de Inspección de Vehículos de Nuevas Energía (CATARC) en Tianjin.
Los resultados oficiales acreditan una degradación de la tensión por celda de solo 3,29% , una cifra excepcional que garantiza la fiabilidad y longevidad del sistema para flotas de alto rendimiento. Por ello, el sistema ha recibido la certificación ‘HyTA Durability Star‘ de CATARC, siendo el primer stack de pila de combustible de placas bipolares metálicas de China en conseguirlo.
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Rendimiento extremo y capacidades técnicas inigualables
La nueva pila de combustible de 400 kW fue concebida para operar en las condiciones más exigentes. Dongfeng Motor confirmó que el sistema es capaz de realizar un arranque en frío a temperaturas de hasta -40 grados centígrados, una característica crucial para garantizar su operatividad en regiones con climas severos y rutas internacionales.
En términos de durabilidad y mantenimiento, la compañía china diseñó este motor pensando en el ciclo de vida completo del vehículo pesado: el ‘Dongfeng Hydrogen Core 400 kW’ cuenta con una vida útil de diseño superior a las 30.000 horas, un factor determinante para reducir el costo total de propiedad (TCO) para los operadores logísticos. Además, este componente fue distinguido como producto insignia de la provincia de Hubei bajo el programa ‘61020’ .
Acompañando al sistema de pila de combustible, Dongfeng Motor desveló su nueva Plataforma T1 para Vehículos Comerciales, una estructura modular que integra seis módulos centrales.
La plataforma es compatible con tres rutas tecnológicas diferentes: hidrógeno puro, híbrido hidrógeno-eléctrico y eléctrico puro, demostrando la apuesta de la compañía por la neutralidad tecnológica para adaptarse a cualquier necesidad del mercado, y se centra en cuatro pilares fundamentales: bajo consumo, peso ligero, recarga rápida y alta seguridad.
Eficiencia energética y logística del futuro
Los datos de Dongfeng Motor revelan cifras que posicionan a esta tecnología como un referente mundial en eficiencia. Las pruebas realizadas en condiciones de conducción mixta (carretera y montaña) arrojaron un consumo de hidrógeno de solo 7 kilogramos cada 100 kilómetros, lo que supone un importante ahorro operativo frente a las tecnologías de combustión tradicional.
El proceso de repostaje es otro de los puntos fuertes de este sistema. Gracias a la tecnología de depósitos de alta presión, el camión puede completar la recarga de hidrógeno en apenas 15 minutos, un tiempo comparable al repostaje de un vehículo diésel convencional y muy inferior al necesario para recargar baterías de gran capacidad en vehículos eléctricos.
Por ello, la velocidad de repostaje, combinada con la autonomía de 1.700 kilómetros, elimina la ‘ansiedad de carga’ y hace del hidrógeno una alternativa viable al diésel en el transporte pesado.
La plataforma incorpora un avanzado Sistema de Potencia Distribuida Inteligente y su sistema de almacenamiento de energía ofrece una protección de 360 grados. En materia de seguridad, es la primera en el sector de vehículos comerciales en obtener la certificación de seguridad funcional Clase C de DEKRA (Alemania), cumpliendo con los estándares internacionales más estrictos.
Validación y expansión comercial
Lejos de ser un simple prototipo de laboratorio, Dongfeng Motor puso a prueba esta tecnología en condiciones reales de operación logística. En la ruta de transporte de mercancías entre Wuhan y Chengdu, una de las más transitadas de China, los nuevos camiones de hidrógeno modelo ‘Dongfeng Tianlong’ de 49 toneladas demostraron su valor.
El vehículo con mayor kilometraje acumulado ya supera los 60.000 kilómetros de recorrido, manteniendo una tasa de disponibilidad operativa (índice de asistencia) estable por encima del 95% .
Actualmente, la flota de vehículos de hidrógeno de Dongfeng opera en más de 40 ciudades de toda China y la compañía cuenta con ventas acumuladas que superan las 9.200 unidades, una presencia masiva que permite a la empresa acumular más de 1 millón de kilómetros de operación comercial real con sus modelos pesados y turismos de hidrógeno.
Además, con más de 2.000 patentes en el sector del hidrógeno, Dongfeng controla más del 30% de la cuota de mercado nacional en esta tecnología.
Este lanzamiento se enmarca dentro de la estrategia corporativa de la compañía para acelerar la transición energética, conocida como ‘Eastern Wind Rises 2030’ y el plan ‘Tianjing Zero Carbon’.
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