La gigante automotriz General Motors (GM) confirmó el lanzamiento de los modelos Onix Eco y Onix Plus Eco en el mercado brasileño, dos versiones diseñadas para funcionar exclusivamente con etanol hidratado, diferenciándose de los vehículos flex tradicionales que dominan el país.
La iniciativa aprovecha los incentivos fiscales del programa federal Mover (Mobilidade Verde e Inovação) y apunta a un mercado donde el etanol puede representar un ahorro de hasta el 70% en comparación con la gasolina.
Se trata del primer vehículo propulsado exclusivamente con etanol lanzado por una gran automotriz en Brasil desde 2006. Sus precios sugeridos son los siguientes: R$ 103.190 para el Onix Eco y R$ 106.990 para el Onix Plus Eco.
Los Onix Eco (hatch) y Onix Plus Eco (sedán) ya fueron presentados como parte de la línea 2027 de la marca y llegarán a los concesionarios en las próximas semanas. El nuevo Onix Plus Eco se posicionará como el sedán más accesible de la gama, por debajo de los R$ 108.990 de la versión de entrada con motor aspirado y cambio manual.
Los modelos de General Motors se convierten en una opción atractiva para quienes recorren grandes distancias diarias y buscan reducir sus costos operativos.
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Motor exclusivo para etanol y equipamiento de serie
El conjunto mecánico del Onix Eco utiliza el conocido motor 1.0 turbo de tres cilindros, pero ajustado de forma exclusiva para el etanol. El propulsor entrega 115 caballos de potencia a 5.500 rpm y 16,8 kgfm de torque entre 2.000 y 4.500 rpm, trabajando en conjunto con una transmisión automática de seis marchas.
De serie, la versión Eco equipa: seis airbags, aire acondicionado, dirección eléctrica, encendido automático de faros, arranque sin llave, vidrios y retrovisores eléctricos, central multimedia con pantalla de 8 pulgadas y llantas de acero de 15 pulgadas con embellecedores.
A diferencia de las demás versiones de la familia, el Onix Eco abandona el sistema flexible (flex) y adopta una calibración específica para etanol que incluye modificaciones en las cámaras de combustión, nuevos mapas electrónicos y bloqueo por software del uso de gasolina.
Esta decisión técnica obedece a que el etanol soporta tasas de compresión más elevadas, lo que tiende a mejorar la eficiencia térmica y el funcionamiento optimizado del motor.
Programa Mover: incentivos que hacen posible el proyecto
El lanzamiento de los Onix Eco solo es posible gracias a los beneficios del Programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação), una política del gobierno federal sancionada en 2024 que sustituyó al antiguo programa Rota 2030.
Mover otorga incentivos fiscales a las empresas que invierten en descarbonización y a los vehículos con menor impacto ambiental, estableciendo además requisitos obligatorios para la venta de nuevos vehículos leves y pesados.
Las versiones turbo con transmisión automática del Onix no recibían previamente el beneficio del IPI Verde por no cumplir con los índices mínimos de eficiencia exigidos por el programa.
Sin embargo, con la adopción del motor calibrado exclusivamente para etanol hidratado, el Onix Eco pasa a integrar las reglas del proyecto «Carro Sustentable» del Programa Mover, lo que le garantiza una reducción automática de 0,5% en el Impuesto sobre Productos Industrializados (IPI), calculado sobre la alicuota base de 6,3%.
En la práctica, el comprador del Onix Eco paga apenas R$ 1.400 más que el Onix 1.0 con cambio manual (el más barato de la línea, a R$ 101.790) y recibe a cambio tecnología turbo, transmisión automática y mayor eficiencia energética.
Etanol brasileño: una ventaja competitiva global
Brasil es el segundo mayor productor mundial de etanol, un combustible que emite significativamente menos gases de efecto invernadero que la gasolina y es producido a partir de biomasa renovable.
En la actualidad, más del 80% de los vehículos livianos del país cuentan con tecnología flex, lo que demuestra la familiaridad del consumidor con el biocombustible.
La apuesta de General Motors por un motor dedicado exclusivamente al etanol busca maximizar la eficiencia energética, superando las limitaciones propias de los motores flex, que deben operar con mezclas variables de ambos combustibles. Al optimizar el motor para un solo tipo de combustible, es posible aumentar la eficiencia térmica y el rendimiento energético del conjunto.
El lanzamiento del Onix Eco representa un retorno a una tradición que marcó la industria automotriz brasileña. Durante la década de 1980, más del 90% de los autos livianos vendidos en Brasil utilizaban exclusivamente etanol, impulsados por el Programa Nacional del Álcool (Proálcool), creado durante la crisis del petróleo.
La llegada de los motores flex en 2003, capaces de operar con cualquier mezcla de gasolina y etanol, prácticamente eliminó los vehículos dedicados exclusivamente al alcohol.
Ahora, más de dos décadas después, la idea reaparece bajo una lógica diferente: en lugar de sustituir completamente la gasolina, el etanol pasa a ser visto como una herramienta para reducir emisiones en el ciclo de producción y utilización del combustible, especialmente en mercados donde la electrificación aún enfrenta obstáculos de costo y de infraestructura.
El Onix Eco es el primer modelo de una gran automotriz como General Motors que recupera esta tecnología, aprovechando los incentivos del gobierno brasileño para la descarbonización del sector.
La agenda para la descarbonización
Latam Mobility impulsa el diálogo de los principales actores del sector a lo largo de su gira 2026, que recorrerá los principales mercados de la región para profundizar en estos y otros temas cruciales para la transformación de la movilidad.
La gira recorrerá los principales mercados de la región: Ciudad de México, Colombia y Chile. A lo largo de estos encuentros, líderes del sector público y privado, empresas, inversionistas y expertos internacionales analizarán el presente y futuro de la movilidad eléctrica, la innovación tecnológica, la infraestructura, la energía y la economía climática.
La transición ya está en marcha. La Gira 2026 de Latam Mobility será el punto de encuentro para acelerar decisiones, conectar actores clave y construir, de forma colaborativa, la movilidad sostenible de América Latina.
Comunicado de prensa
General Motors apuesta al etanol puro y lanzará en Brasil los nuevos Onix Eco y Onix Plus Eco
São Paulo, 1 de junio de 2026. La gigante automotriz General Motors (GM) confirmó el lanzamiento de los modelos Onix Eco y Onix Plus Eco en el mercado brasileño, dos versiones diseñadas para funcionar exclusivamente con etanol hidratado, diferenciándose de los vehículos flex tradicionales que dominan el país. La iniciativa aprovecha los incentivos fiscales del programa federal Mover (Mobilidade Verde e Inovação) y apunta a un mercado donde el etanol puede representar un ahorro de hasta el 70% en comparación con la gasolina. Se trata del primer vehículo propulsado exclusivamente con etanol lanzado por una gran automotriz en Brasil desde 2006.
Los Onix Eco (hatch) y Onix Plus Eco (sedán) ya fueron presentados como parte de la línea 2027 de la marca y llegarán a los concesionarios en las próximas semanas. Sus precios sugeridos son los siguientes: R$ 103.190 para el Onix Eco y R$ 106.990 para el Onix Plus Eco. El nuevo Onix Plus Eco se posicionará como el sedán más accesible de la gama, por debajo de los R$ 108.990 de la versión de entrada con motor aspirado y cámbio manual.
