La Ley Combustible para el Futuro (14.993/24), coordinado por el Ministerio de Minas y Energía (MME) y que tiene como objetivo promover el aumento de la participación de los biocombustibles en la matriz energética de Brasil, ha impulsado avances en la producción y uso del biometano, consolidando el desarrollo de la nueva industria verde en el país.
Producido a partir de residuos orgánicos y excrementos de animales, el biometano sustituye a los combustibles fósiles y contribuye a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, además de fomentar la economía circular.
En línea con los objetivos de la ley, Petrobras ha lanzado una licitación para la compra de biometano, fomentando la producción de este combustible renovable y sostenible.
«El mandato del biometano es un hito para el futuro energético de Brasil. Estamos cosechando los frutos de una ley que prevé un país más sostenible, promoviendo la nueva industria verde y una economía más fuerte», indicó el ministro de Minas y Energía, Alexandre Silveira.
«Esta iniciativa demuestra el compromiso de nuestro Gobierno y los esfuerzos del sector privado para construir un futuro más verde y próspero para todos», agregó el mandatario.
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Leyes para la transición
La Ley de Combustibles para el Futuro creó un conjunto de acciones encaminadas a la descarbonización y la transición energética, como el Programa Nacional de Gasóleo Verde, el Bioqueroseno de Aviación (ProBioQAV) y los incentivos para la captura y almacenamiento de carbono (CAC).
La política también integra iniciativas como la Política Nacional de Biocombustibles (RenovaBio), el Programa de Movilidad Verde (Mover), el Programa Brasileño de Etiquetado de Vehículos (PBEV) y el Programa de Control de la Contaminación Atmosférica por Vehículos (Proconve).
Además, el programa también establece nuevos porcentajes mínimos y máximos para la mezcla de etanol con la gasolina C y de biodiésel con el gasóleo vendido a los consumidores en las gasolineras de todo el país.
Corresponderá al Consejo Nacional de Política Energética (CNPE) evaluar la viabilidad de los objetivos de aumento de la mezcla, pudiendo reducir o aumentar el porcentaje entre los límites del 13% y el 25% en el caso del Biodiesel, y del 22% y el 35% para la mezcla de etanol con gasolina.
Con resultados concretos, la Ley de Combustibles para el Futuro reafirma el compromiso de Brasil con el liderazgo en la transición energética mundial y el desarrollo sostenible. «Es una victoria más que demuestra el papel de liderazgo del país en la construcción de un futuro más verde y próspero», concluyó el ministro.
