Environmental Defense Fund (EDF) y Lloyd’s Register Maritime Decarbonisation Hub, en colaboración con Arup, han presentado la Sustainable First Movers Initiative Identification Tool, un sistema para ayudar a las partes interesadas del transporte marítimo a alinear las decisiones de inversión que apoyan la transición energética.
La herramienta, que se presenta en un informe de conclusiones preliminares The Potential of Ports in Developing Sustainable First Movers Initiatives, puntúa el potencial de un puerto para producir y abastecer combustibles limpios, y ofrece beneficios ambientales y comunitarios locales en alineación con el objetivo de temperatura global de 1,5°C establecido por el Acuerdo de París.
Con cerca de dos mil millones de personas que viven cerca de las zonas costeras en todo el mundo, el papel de las comunidades portuarias locales y su impacto en ellas debe tenerse en cuenta intencionadamente a medida que el sector se descarboniza en todo el mundo.
Los puertos pueden desempeñar un papel crucial a la hora de garantizar que los esfuerzos de descarbonización del transporte marítimo se realicen de forma que tengan un impacto positivo en las comunidades portuarias.
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Sobre la herramienta
La fase preliminar de la Sustainable First Movers Initiative Identification Tool analiza 108 puertos de la región Indo-Pacífica según cinco criterios que incluyen la idoneidad del terreno, la calidad del aire, el excedente de energías renovables, la resiliencia económica y el tráfico de buques.
También se aplica a tres escenarios portuarios diferentes, incluidos los puertos que exploran la producción y abastecimiento de combustible, los que exploran las exportaciones de combustible y los puertos que exploran las importaciones y abastecimiento de combustible.
Los criterios combinados y la evaluación del escenario determinan qué puertos tienen el mayor potencial para que las iniciativas sostenibles pioneras conduzcan a reducciones significativas de las emisiones y a impactos positivos en las comunidades cercanas, como la mejora de la calidad del aire y la resiliencia económica.
La herramienta puede personalizarse en función de las necesidades y objetivos de las partes interesadas y depende de la conveniencia del escenario.
La siguiente fase de este trabajo incluirá la selección y evaluación detallada de 10 puertos para ayudar a comprender mejor las necesidades locales, y maximizar el valor que ofrecen las iniciativas sostenibles pioneras.
«Los puertos pueden desempeñar un papel importante en la puesta en marcha del proceso de descarbonización del transporte marítimo, incluso antes de que se establezcan políticas globales», dijo Marie Cabbia Hubatova, directora de transporte marítimo global del Environmental Defense Fund.
«Este enfoque sienta las bases para una transición regional sostenible que tenga en cuenta los impactos en las comunidades portuarias y la necesidad de evitar que las regiones del Sur Global se queden atrás», señaló el Dr. Carlo Raucci, consultor del Centro de Descarbonización Marítima de Lloyd’s Register.
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