Petrobras ha elegido São Paulo para desarrollar el proyecto del centro de hidrógeno de bajas emisiones. Según la empresa, que tiene cuatro refinerías en el estado, aún no se ha confirmado la ubicación del centro, pero el principal objetivo «es proporcionar soluciones para descarbonizar la industria local».
«Además de las propias refinerías de Petrobras en el estado, que consumen hidrógeno, São Paulo se destaca como el principal polo industrial del país, con demanda potencial de industrias de difícil descarbonización, como los sectores químico y cementero», según nota publicada en eixos.
Las refinerías de Petrobras en São Paulo son: Refinería Paulínia (Replan), en Paulínia; Refinería Henrique Lage (Revap), en São José dos Campos; Refinería Capuava (Recap), en Capuava; y Refinería Presidente Bernardes (RPBC), en Cubatão.
El proyecto del hub de Petrobras fue uno de los seleccionados en la convocatoria abierta por el Ministerio de Minas y Energía ) a finales del año pasado para competir por los fondos internacionales Climate Investments Funds – Industry Decarbonisation (CIF-ID).
Según eixos, la Refinería de Cubatão no fue mencionada en el proyecto presentado a la convocatoria pública, pero aún está siendo analizada en los estudios de viabilidad del polo de hidrógeno de la empresa estatal.
Entre los criterios de selección analizados están la capacidad de producción de la molécula asociada al uso industrial, la conexión a los puertos y la madurez tecnológica de los proyectos, que deberán estar listos para operar en 2035.
La convocatoria es una etapa del Programa Nacional de Hidrógeno (PNH2), que pretende consolidar polos de hidrógeno de bajas emisiones en Brasil hasta 2035.
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Gran disponibilidad de biomasa
Una de las razones por las que la empresa eligió São Paulo es la gran disponibilidad de biomasa en la región, especialmente de caña de azúcar. Actualmente, el estado es el mayor productor de Brasil, con 383,4 millones de toneladas en la cosecha 2023/2024.
Además del etanol, la biomasa de la caña de azúcar es capaz de generar carbono biogénico que, junto con el hidrógeno renovable, sirve como materia prima para la producción de combustibles sintéticos como el SAF (combustible de aviación sostenible) y el e-metanol (combustible marino verde).
«La localización de este hub en São Paulo también es estratégica debido a la disponibilidad de infraestructura e insumos en la región, especialmente CO2 biogénico, que puede ser utilizado en la producción de combustibles sintéticos para el transporte marítimo y aéreo», afirmó la estatal.
Petrobras mira hacia 2027, cuando entren en vigor los objetivos de descarbonización obligatoria del transporte aéreo internacional, en el ámbito de Corsia, y de los vuelos nacionales, en el ámbito de Combustible para el Futuro.
En cuanto al transporte marítimo, se espera que Brasil lance en mayo una estrategia para fomentar los combustibles marítimos sostenibles, en línea con lo que defina en abril la Organización Marítima Internacional (IMO).
Actualmente, solo Revap, en São José dos Campos, abastece el 80% de la demanda de parafina de aviación del mercado paulista y el 100% del aeropuerto internacional de Guarulhos.
