• Política de Privacidad
  • Invest In Latam
  • Latam Mobility
  • Latam Future Energy
  • Latam Green
  • Green Racing News
H2 Business News
  • Inicio
  • HIDRÓGENO
  • BIOCARBURANTES
  • GAS NATURAL
  • NOSOTROS
  • SUMMITS
  • Contacto
No Result
View All Result
  • Inicio
  • HIDRÓGENO
  • BIOCARBURANTES
  • GAS NATURAL
  • NOSOTROS
  • SUMMITS
  • Contacto
No Result
View All Result
H2 Business News
No Result
View All Result

Reporte: «Las grandes petroleras no se toman en serio la inversión en combustibles limpios»

2023-01-23
en BIOCARBURANTES, HIDRÓGENO
Tiempo de lectura: 4 mins read
Petroleras

Gráfico: Shutterstock.com

La apuesta de las grandes petroleras europeas por el hidrógeno como combustible para el transporte del futuro no es tan grande, según unnuevo estudiorealizado por encargo de Transport & Environment (T&E), que demuestra que las inversiones en refinado de biocarburantes son ocho veces mayores.

T&E acusa a los productores de petróleo de no tomarse en serio la inversión en combustibles realmente limpios, sino de elegir la opción fácil e insostenible de los biocombustibles.

Las gigantes petroleras europeas Shell, BP, Total, ENI y Repsol invierten en hidrógeno, pero solo una parte es realmente verde.

Según el estudio, la mayor parte de sus inversiones se destinan a reducir la intensidad de carbono de sus refinerías, no a desarrollar combustibles ecológicos para el transporte.

Petroleras
Previsión de consumo de productos petrolíferos en la UE | Gráfico: Ricardo Energy

«Los productores de petróleo promocionan el hidrógeno como su gran apuesta de futuro, pero en realidad sus inversiones en hidrógeno verde son lamentables. En su lugar, están centrando su nueva capacidad de refino en biocombustibles que no pueden abastecer de forma sostenible las necesidades de transporte del mundo. Esta no es una industria que empuje los límites de la tecnología limpia»

Geert Decock, responsable de electricidad y energía de T&E

También te puede interesar:Inauguran en Chile la primera planta de gasolina sintética basada en hidrógeno verde

Datos del estudio

Según el estudio, la demanda de petróleo para el transporte por carretera en la UE se reducirá casi un tercio en 2035 a medida que más vehículos se pasen a la electricidad.

A partir de 2035, la demanda de gasolina seguirá cayendo 5% anual, y gran parte de la capacidad actual de refinación tendrá que cerrar o, para evitar convertirse en activos inmovilizados, reconvertirse para procesar combustibles alternativos.

De los 39.000 millones de euros de inversiones previstas en el sector del refino para combustibles alternativos hasta 2030, casi el 75% se destinará a aumentar la producción de biocarburantes.

Petroleras
Biocarburantes de refinería europeos y producción de combustibles fósiles de carretera | Gráfico: Ricardo Energy

Solo en nuevas plantas de biocombustibles avanzados (HVO) se invertirán entre 2.000 y 3.000 millones de euros, duplicando la capacidad de producción hasta 10 megatoneladas en 2030.

Esta cifra es cuatro veces superior a la que puede obtenerse de forma sostenible en la UE, según el análisis de T&E, y es probable que esto conduzca a la obtención de productos residuales limitados, como grasas animales, de otras industrias, así como a importaciones masivas de dudoso aceite de cocina usado procedente del extranjero.

De acuerdo al estudio, las petroleras están invirtiendo unos 6.500 millones de euros en el llamado hidrógeno azul «bajo en carbono» para limpiar sus procesos de producción, que es el doble de lo que gastan en producir hidrógeno verde y e-combustibles, que podrían utilizarse para limpiar la aviación y el transporte marítimo.

Petroleras
Capacidad de refinación de petróleo en Europa, 2010 – 2030 | Gráfico: Ricardo Energy

Si deseas leer el reporte en formato pdf, haz clicaquí

Redacción | Antonio Vilela

Etiquetas: biocombustiblesHidrógeno verdeInvestigaciónUnión Europea
Noticia Anterior

Rolls-Royce prueba con éxito los motores mtu con hidrógeno puro

Siguiente Noticia

El «hidrógeno solar» podría abaratar el costo de las alternativas sostenibles

Antonio Vilela

Antonio Vilela

Periodista especializado en hidrógeno y biocombustibles.

Más Noticias

Argus
BIOCARBURANTES

Argus lanza el primer precio de combustible mezclado con biofuel para buques del mundo

2023-02-03
Heineken
HIDRÓGENO

Heineken España producirá cebada sostenible a partir de hidrógeno verde

2023-02-03
Japonesa
HIDRÓGENO

Reporte: «La política japonesa de ‘sociedad del hidrógeno’ ha sido un completo fracaso»

2023-02-02
Energía
BIOCARBURANTES

El Departamento de Energía de EE.UU. concede 118 millones de dólares a 17 proyectos de biocarburantes

2023-02-02
Colbún
HIDRÓGENO

Colbún y Sumitomo firman alianza para desarrollar proyectos de hidrógeno verde para la producción de amoníaco en Chile

2023-02-01
Visión
HIDRÓGENO

Opinión: «Visión estratégica para la transición energética»

2023-02-01
Siguiente Noticia
Hidrógeno

El "hidrógeno solar" podría abaratar el costo de las alternativas sostenibles

Colbún
HIDRÓGENO

Colbún y Sumitomo firman alianza para desarrollar proyectos de hidrógeno verde para la producción de amoníaco en Chile

2023-02-01
Visión
HIDRÓGENO

Opinión: «Visión estratégica para la transición energética»

2023-02-01
Eléctricos
BIOCARBURANTES

Vehículos impulsados por biocombustibles superan a los eléctricos en Brasil

2023-01-31
Pila de combustible
HIDRÓGENO

DNV aprueba un nuevo sistema marino de pila de combustible de óxido sólido

2023-01-31
H2Med
HIDRÓGENO

Alemania se une a Francia, Portugal y España en el proyecto H2Med

2023-01-30
motores
HIDRÓGENO

Nuevo estudio demuestra que los motores híbridos diésel-hidrógeno pueden ayudar a reducir las emisiones

2023-01-30
Avión
HIDRÓGENO

Nuevo hito: Vuela el avión más grande del mundo propulsado por un motor eléctrico de hidrógeno

2023-01-27
Tecnologías
HIDRÓGENO

La Asociación para el Hidrógeno Limpio lanza convocatoria de 195 millones de euros para nuevas tecnologías

2023-01-27
Información

H2 Business News es el principal recurso y comunidad hispanohablante para ayudarlo a navegar la nueva economía de los combustibles limpios, incluyendo el Hidrógeno, los Biocarburantes y el Gas Natural. 

Linkedin Whatsapp Instagram Twitter Youtube Facebook
Navegación
  • Inicio
  • Contacto
Categorías
  • Hidrógeno
  • Biocarburantes
  • Gas Natural

© 2022 Copyright H2 Business News by Invest in Latam. Diseño web: Imagina la web

No Result
View All Result
  • Inicio
  • HIDRÓGENO
  • BIOCARBURANTES
  • GAS NATURAL
  • NOSOTROS
  • SUMMITS
  • Contacto

© 2021 Copyright Latam Green by Invest in Latam. Diseño web Imagina la web

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.