• Política de Privacidad
  • Invest In Latam
  • Latam Mobility
  • Future Energy Summit
  • Latam Green
  • Green Racing News
H2 Business News
  • Inicio
  • HIDRÓGENO
  • BIOCARBURANTES
  • GAS NATURAL
  • NOSOTROS
  • Contacto
No Result
View All Result
  • Inicio
  • HIDRÓGENO
  • BIOCARBURANTES
  • GAS NATURAL
  • NOSOTROS
  • Contacto
No Result
View All Result
H2 Business News
No Result
View All Result

Stellantis anuncia la fabricación en serie de vehículos con pilas de combustible para Peugeot, Citroën y Opel

2022-11-16
en HIDRÓGENO
Tiempo de lectura: 3 mins read
Stellantis

Foto: Stellantis

Stellantis, corporación multinacional de fabricación de automóviles formada en 2021 anunció que a partir de ahora fabricará en serie, en una planta de Francia, versiones con pila de combustible alimentadas por hidrógeno de vehículos comerciales ligeros de Peugeot, Citroën y Opel. Hasta ahora, solo estaban disponibles en una pequeña serie.

Gracias a las nuevas inversiones de 10 millones de euros en la planta de Hordain y al apoyo financiero del gobierno francés, la producción de vehículos comerciales ligeros con pila de combustible de los modelos Peugeot Expert, Citroën Jumpy y Opel Vivaro se intensificará, según elcomunicadode la empresa.

Estos vehículos se ensamblarán en la línea multienergética del centro, que ya produce versiones con motores eléctricos y de combustión. A partir de 2024, se espera que el centro tenga capacidad para 5.000 vehículos al año.

De acuerdo a la empresa, hasta ahora, el proceso era diferente: un vehículo eléctrico de batería se fabricaba en Hordain y luego se llevaba a Opel Special Vehicles en Rüsselsheim, donde en pequeñas series de hasta 1.000 unidades al año, se retiraba la cadena cinemática BEV y se instalaba la de pila de combustible.

El hecho de que este proceso no pudiera aplicarse de forma rentable para cantidades mayores se tuvo en cuenta desde el principio. A mediados de año, Stellantis dijo que los conocimientos adquiridos en Rüsselsheim, Alemania, deberían utilizarse para la futura producción en serie en otras plantas.

Stellantis
Foto: Stellantis

También te puede interesar:Hyundai anuncia que el XCIENT se convierte en el primer camión pesado de pila de combustible en alcanzar los 5 millones de km

Nuevos procesos

En Hordain, el proceso es diferente, aunque todavía son necesarios pasos especiales para las versiones de hidrógeno: según el grupo, la plataforma de los modelos de pila de combustible ya está integrada en el taller de carrocería de la planta.

«Los modelos impulsados por hidrógeno seguirán después las etapas habituales de pintura y montaje, en la misma línea de producción que los vehículos de motor de combustión y los eléctricos, antes de entrar en las nuevas instalaciones de 8.000 m² que se centran únicamente en la puesta a punto final», se lee en el comunicado.

A partir de aquí, los caminos de los motores de combustión y los eléctricos vuelven a ser diferentes a los de las furgonetas FC: estas entran en la nueva instalación dedicada exclusivamente a su producción final.

Allí, se instalarán el depósito de hidrógeno, la batería y las pilas de combustible en las carrocerías preparadas para ello. Se espera que el nuevo proceso reduzca a la mitad el tiempo necesario para adaptar el modelo en comparación con la producción en serie pequeña de Rüsselsheim.

Con motivo del lanzamiento de la producción de los vehículos de pila de combustible, Stellantis también ofrece una visión de la demanda de los vehículos de cero emisiones hasta la fecha: el 43% de los vehículos producidos en Hordain ya son eléctricos. Además de las versiones BEV de furgonetas de Opel, Citroën y Peugeot, también se fabrican modelos hermanos de Vauxhall, Fiat y Toyota.

Si deseas leer el comunicado, haz clicaquí

Redacción | Antonio Vilela

Etiquetas: Hidrógeno verdeSector transporteStellantisTecnología
Noticia Anterior

El sector marítimo y empresas líderes firman declaración conjunta en la COP27 para acelerar el uso del hidrógeno verde

Siguiente Noticia

Marc Márquez, Repsol y Honda ponen a prueba un nuevo tipo de biocombustible

Antonio Vilela

Antonio Vilela

Periodista especializado en hidrógeno y biocombustibles.

Más Noticias

IDTechEx
HIDRÓGENO

IDTechEx: «La pirólisis del metano y el hidrógeno turquesa no deben pasarse por alto»

2023-06-09
China
HIDRÓGENO

El mayor fabricante de pilas de combustible de China espera duplicar sus ventas este año

2023-06-08
Natilus
HIDRÓGENO

Natilus y ZeroAvia desarrollarán avión no tripulado con alas mixtas de hidrógeno y electricidad

2023-06-08
Linde
HIDRÓGENO

Linde produce hidrógeno verde para sus propias carretillas elevadoras

2023-06-07
Argentina
HIDRÓGENO

Argentina prepara incentivos para atraer a desarrolladores de hidrógeno verde

2023-06-06
Hidrógeno
HIDRÓGENO

Desarrollan disco que puede almacenar hidrógeno en estado sólido

2023-06-05
Siguiente Noticia
Repsol

Marc Márquez, Repsol y Honda ponen a prueba un nuevo tipo de biocombustible

G7
GAS NATURAL

G7: «El gas natural se perfila como la columna vertebral del mix energético»

2023-06-07
Linde
HIDRÓGENO

Linde produce hidrógeno verde para sus propias carretillas elevadoras

2023-06-07
Argentina
HIDRÓGENO

Argentina prepara incentivos para atraer a desarrolladores de hidrógeno verde

2023-06-06
Eni
BIOCARBURANTES

Eni y RINA impulsarán el uso de HVO para la descarbonización del transporte marítimo

2023-06-06
Hidrógeno
HIDRÓGENO

Desarrollan disco que puede almacenar hidrógeno en estado sólido

2023-06-05
Nuclear
HIDRÓGENO

Indonesia será pionera en la producción nuclear a gran escala de hidrógeno y amoníaco

2023-06-05
Medellín
Summits

Líderes de Latinoamérica debatirán el futuro de los combustibles limpios en Medellín

2023-06-02
Le Mans
HIDRÓGENO

Le Mans quiere una categoría máxima de hidrógeno para 2030

2023-06-02
Información

H2 Business News es el principal recurso y comunidad hispanohablante para ayudarlo a navegar la nueva economía de los combustibles limpios, incluyendo el Hidrógeno, los Biocarburantes y el Gas Natural. 

Linkedin Whatsapp Instagram Twitter Youtube Facebook
Navegación
  • Inicio
  • Contacto
Categorías
  • Hidrógeno
  • Biocarburantes
  • Gas Natural

© 2022 Copyright H2 Business News by Invest in Latam. Diseño web: Imagina la web

No Result
View All Result
  • Inicio
  • HIDRÓGENO
  • BIOCARBURANTES
  • GAS NATURAL
  • NOSOTROS
  • Contacto

© 2021 Copyright Latam Green by Invest in Latam. Diseño web Imagina la web

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.