El puerto de Yangshan, en Shanghái, llevó a cabo recientemente el primer repostaje de metanol ecológico de buque a buque de China para un gran buque portacontenedores de doble propulsión, según fuentes oficiales.
El buque Hai Gang Zhi Yuan cargó el combustible para el buque Astrid Mærsk, de la naviera danesa A.P. Moller-Maersk. El Hai Gang Zhi Yuan no solo es el primero de China, sino también uno de los mayores buques de suministro de metanol del mundo.
El bunkering representa uno de los últimos esfuerzos de la industria naviera mundial por promover el combustible ecológico, según ha declarado la Comisión Municipal de Transporte de Shanghai.
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Transformación
El éxito del abastecimiento de combustible en el puerto de Shanghái por parte del Grupo Portuario Internacional de Shanghái supone una mejora significativa de la capacidad de servicio de la región como centro de transporte marítimo internacional.
Este logro consolida aún más la capacidad de asignación de recursos del puerto de contenedores de Shanghái y contribuye a la transformación ecológica y con bajas emisiones de carbono de la industria mundial del transporte marítimo.
En comparación con los combustibles convencionales, el metanol renovable puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en 95%. Este combustible líquido seguro se perfila cada vez más como una futura opción de energía verde para la industria naviera.
Con más de 200 pedidos de buques propulsados con metanol en todo el mundo, se prevé un aumento significativo de la demanda de bunkering de combustible verde de metanol en el futuro.
«Esto supone una prueba notable de la puesta en marcha de una infraestructura vital de metanol ecológico y subraya nuestro enfoque en la creación de valor a largo plazo mediante la búsqueda de soluciones innovadoras, el fomento de la colaboración y la adopción de la adaptabilidad para satisfacer las demandas cambiantes de la sociedad, los clientes y los empleados»
Silvia Ding, directora general, Gran China, Maersk
