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Natilus y ZeroAvia desarrollarán avión no tripulado con alas mixtas de hidrógeno y electricidad

2023-06-08
en HIDRÓGENO
Tiempo de lectura: 3 mins read
Natilus

Imagen: Natilus

Natilus, empresa californiana de diseño y desarrollo de cargueros aéreos, ha anunciado una asociación estratégica con ZeroAvia, centrada en operaciones de cero emisiones y bajo costo, para desarrollar el avión de carga Natilus Kona con la fuente de propulsión eléctrica de hidrógeno ZA600 de ZeroAvia.

El Kona es un avión no tripulado (UAV, por sus siglas en inlés) de carga de corta distancia, y será la primera flota de Natilus en tener la opción de ser propulsado por el motor eléctrico de hidrógeno de ZeroAvia de cero emisiones.

El Natilus Kona, con su aeronave de carga autónoma blended-wing body (BWB), ofrece un mayor volumen para el almacenamiento de hidrógeno, ampliando potencialmente la industria de entrega de carga aérea a bajo costo, con bajas emisiones de carbono y mayor autonomía de vuelo.

La asociación con ZeroAvia aprovechará su experiencia en la tecnología de tren motriz de hidrógeno-eléctrico y el diseño de Natilus para crear una solución de entrega de carga aérea escalable, de largo alcance y cero emisiones para toda la industria.

Natilus
Imagen: Natilus

También te puede interesar: Alaska Airlines y ZeroAvia desarrollan el avión de cero emisiones más grande del mundo

Características

El tren motriz eléctrico de hidrógeno de 600 kW de ZeroAvia se integrará en el Kona, lo que permitirá una carga útil de 3,8 toneladas y un largo alcance. Kona se está construyendo actualmente a escala real con una envergadura de 26 m y se espera que vuele en 2024.

Después de tres años de pruebas exhaustivas en el túnel de viento, Nautilus ha validado recientemente el rendimiento del diseño BWB con pruebas de vuelo a un cuarto de escala del prototipo de avión Kona.

ZeroAvia ha completado ocho vuelos de prueba de su prototipo ZA600, un avión de pruebas de 19 plazas con motor de 600 kW.

Unas tecnologías que están llamando la atención de la industria que según los datos de las empresas, acumulan pedidos por valor de 10.000 millones de dólares en el caso de ZeroAvia, y de 6.800 millones de dólares, o 460 unidades, en el de Nautilus, y que están muy cerca de las fechas marcadas para el inicio de sus operaciones.

«Natilus tiene el compromiso a largo plazo de ser un administrador responsable de nuestro entorno, instituyendo prácticas que puedan proteger el medio ambiente mediante mejoras continuas para ahorrar combustible y agua, reducir los residuos, las emisiones a la atmósfera, el ruido y el consumo de materiales», dijo Aleksey Matyushev, cofundador y CEO de Natilus.

«La asociación Natilus-ZeroAvia va más allá, uniendo el talento y las innovaciones de las dos compañías para ofrecer la tan necesaria innovación en la industria de la entrega de carga aérea y múltiples soluciones para nuestros clientes», agregó el ejecutivo.

Natilus
Imagen: Natilus

Si deseas leer el comunicado oficial, haz clic aquí

Etiquetas: Hidrógeno verdeNatilusSector aviaciónZeroAvia
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Antonio Vilela

Periodista especializado en hidrógeno y biocombustibles.

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