• Política de Privacidad
  • Invest In Latam
  • Latam Mobility
  • Latam Future Energy
  • Latam Green
  • Green Racing News
H2 Business News
  • Inicio
  • HIDRÓGENO
  • BIOCARBURANTES
  • GAS NATURAL
  • NOSOTROS
  • SUMMITS
  • Contacto
No Result
View All Result
  • Inicio
  • HIDRÓGENO
  • BIOCARBURANTES
  • GAS NATURAL
  • NOSOTROS
  • SUMMITS
  • Contacto
No Result
View All Result
H2 Business News
No Result
View All Result

Nuevo informe de la IEA estima que el consumo de biocombustibles se duplique en 2030

2022-11-23
en BIOCARBURANTES
Tiempo de lectura: 5 mins read
IEA

Foto: IEA

La Agencia Internacional de la Energía (IEA, por sus siglas en inglés)publicóel pasado 27 de octubre su informe World Energy Outlook 2022, que proyecta que el consumo mundial de biocombustibles podría duplicarse con creces en 2030 y seguir aumentando hasta 2050.

Según la IEA, más de 80 países cuentan actualmente con mandatos de mezcla de biocombustibles, pero los impactos asociados a la pandemia del COVID-19 han hecho que muchos de los objetivos se retrasen o se reduzcan.

La IEA también señala que la invasión a Ucrania por parte de Rusia también ha repercutido en el sector mundial de los biocombustibles debido al consiguiente aumento de los costos de la energía y las materias primas.

Por otra parte, elinformeconsidera el potencial de crecimiento futuro de la producción y el uso de biocarburantes a través de tres escenarios específicos:

  • El escenario de Políticas Declaradas (STEPs) muestra la trayectoria implícita en la configuración de las políticas actuales
  • El de Compromisos Anunciados (APS) que asume que todos los objetivos aspiracionales anunciados por los gobiernos se cumplen a tiempo y en su totalidad, incluyendo los de cero emisiones netas a largo plazo y de acceso a la energía.
  • El de Emisiones Netas Cero para 2050 (NZE) que traza un camino para lograr una estabilización de 1,5 grados centígrados en el aumento de la temperatura media mundial, junto con el acceso universal a la energía moderna para 2030.
IEA
Gráfico: IEA

También te puede interesar:Grupo Royal Caribbean da un «paso clave» en la búsqueda de combustibles alternativos marinos

Distintos escenarios

Según el escenario STEPs, la IEA prevé que la demanda de biocombustibles líquidos pase de 2,2 millones de barriles equivalentes de petróleo al día (mboe/d) en 2021 a 3,4 mboe/d en 2030 y a 5,3 mboe/d en 2050.

En este caso, los vehículos de pasajeros consumen el 50% del total de biocombustibles líquidos en 2030 y casi 40% en 2050. El etanol representa el 55% de la producción total de biocombustibles en 2030, frente al 60% actual.

En el escenario APS, la demanda de biocombustibles líquidos aumentaría a 5,5 mboe/d en 2030 con un uso mucho mayor de los biocombustibles líquidos en el transporte por carretera en Estados Unidos, China, India y Canadá. Después de 2030, las ventas de vehículos eléctricos haría que la demanda se estabilizara en el transporte por carretera.

Sin embargo, una parte mucho mayor de los biocombustibles se utilizaría en los sectores de la aviación y el transporte marítimo. En 2050, el consumo total de biocombustibles líquidos superaría los 9 mboe/d, y el 75% de ese volumen correspondería a biocombustibles avanzados.

Aproximadamente el 40% del consumo de biocombustibles en 2050 se consumiría en la aviación y el transporte marítimo, y los biocombustibles líquidos representarían más del 25% del uso total de combustible en la aviación.

En el NZE, la demanda de biocombustibles líquidos aumentaría a 5,7 mboe/d en 2030 y se mantendría cerca de ese nivel hasta 2050. La elevada penetración de los vehículos y camiones eléctricos conduciría a una reducción significativa del consumo de biocombustibles en el transporte por carretera después de 2030.

Por otra parte, indica que en el caso de NZE una mayor parte de la limitada oferta de bioenergía sostenible se utilizaría en forma de bioenergía sólida en la generación de energía y las aplicaciones industriales.

IEA
Gráfico: IEA

Más detalles

La demanda de biocombustibles líquidos en 2050 sería 40% menor que en el escenario APS, y señala que en el escenario NZE, aproximadamente el 90% de los biocombustibles líquidos producidos en 2050 serían avanzados, y el 75% se consumirían en la aviación y el transporte marítimo.

La agencia estima que más del 40% del combustible utilizado en la aviación en 2050 tendrá la forma de biocombustibles líquidos.

Actualmente, la IEA estima que más del 90% de los biocombustibles líquidos son biocombustibles convencionales producidos a partir de materias primas de cultivos alimentarios, como la caña de azúcar, el almidón y los aceites vegetales.

La producción de biocombustibles líquidos avanzados, no alimentarios, aumenta en los tres escenarios, pero depende fundamentalmente de que se desarrollen cantidades suficientes de materias primas avanzadas, de que se demuestren y amplíen las formas de obtener materias primas sostenibles a partir de la producción de cultivos energéticos no alimentarios en tierras no cultivables y degradadas, y de la estabilidad normativa.

Si deseas leer el informe de la IEA, haz clicaquí

Redacción | Antonio Vilela

Etiquetas: biocombustiblesIEAreporte
Noticia Anterior

Airbus desarrolla tanques criogénicos para los vuelos propulsados por hidrógeno

Siguiente Noticia

Petro hace un llamado a Ecopetrol para «entrar con fuerza en el mercado de hidrógeno verde»

Antonio Vilela

Antonio Vilela

Periodista especializado en hidrógeno y biocombustibles.

Más Noticias

GEI
BIOCARBURANTES

La Unión Europea acuerda reducir la intensidad de GEI del sector marítimo

2023-03-28
Delta
BIOCARBURANTES

Delta Air Lines perfila planes de descarbonización centrados en SAF

2023-03-27
Bioenergía
BIOCARBURANTES

EE.UU. anuncia 590 millones de dólares para aumentar la investigación en bioenergía

2023-03-24
Brasil
BIOCARBURANTES

Brasil eleva a 12 puntos porcentuales la mezcla de biodiésel

2023-03-21
Bolivia
BIOCARBURANTES

Inauguran la construcción de una planta de biodiésel en Bolivia

2023-03-20
MAN
BIOCARBURANTES

MAN obtiene la aprobación de principio para su motor de cuatro tiempos preparado para metanol

2023-03-20
Siguiente Noticia
Petro

Petro hace un llamado a Ecopetrol para "entrar con fuerza en el mercado de hidrógeno verde"

Copel
HIDRÓGENO

Copel de Brasil recibe más de 70 ofertas en concurso de I+D sobre biomasa e hidrógeno a partir de biorresiduos

2023-03-24
Bioenergía
BIOCARBURANTES

EE.UU. anuncia 590 millones de dólares para aumentar la investigación en bioenergía

2023-03-24
Portugal
HIDRÓGENO

Arranca en Portugal un proyecto de demostración de inyección de hidrógeno en la red de gas natural

2023-03-23
Air Products
HIDRÓGENO

Air Products emite pagarés multidivisa para financiar proyectos de hidrógeno verde y energías renovables

2023-03-23
Energía Nuclear
OTROS

Reino Unido clasifica la energía nuclear como «medioambientalmente sostenible»

2023-03-22
India
HIDRÓGENO

Las refinerías de India empezarán a producir hidrógeno verde a partir de 2025

2023-03-22
Lhyfe
HIDRÓGENO

Lhyfe y Centrica desarrollarán hidrógeno verde renovable en alta mar

2023-03-21
Brasil
BIOCARBURANTES

Brasil eleva a 12 puntos porcentuales la mezcla de biodiésel

2023-03-21
Información

H2 Business News es el principal recurso y comunidad hispanohablante para ayudarlo a navegar la nueva economía de los combustibles limpios, incluyendo el Hidrógeno, los Biocarburantes y el Gas Natural. 

Linkedin Whatsapp Instagram Twitter Youtube Facebook
Navegación
  • Inicio
  • Contacto
Categorías
  • Hidrógeno
  • Biocarburantes
  • Gas Natural

© 2022 Copyright H2 Business News by Invest in Latam. Diseño web: Imagina la web

No Result
View All Result
  • Inicio
  • HIDRÓGENO
  • BIOCARBURANTES
  • GAS NATURAL
  • NOSOTROS
  • SUMMITS
  • Contacto

© 2021 Copyright Latam Green by Invest in Latam. Diseño web Imagina la web

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.