El gigante de la logística DHL, el proveedor de combustible renovable Neste y el proveedor de certificación de la cadena de suministro centrada en la sostenibilidad ISCC anunciaron una nueva colaboración para probar un nuevo sistema de seguimiento y notificación de la reducción de emisiones en los viajes aéreos mediante el uso de combustible de aviación sostenible (SAF).
Los productores de SAF estiman que estos combustibles pueden reducir las emisiones en su ciclo de vida hasta en 85% con respecto a los combustibles convencionales. Sin embargo, los esfuerzos por aumentar significativamente su uso por parte de las aerolíneas se enfrentan a importantes retos.
Varias aerolíneas y empresas de transporte han empezado a ofrecer diversos sistemas de book-and-claim, en los que los operadores que no tienen acceso a SAF en su aeropuerto pueden comprarlo, pagando un recargo adicional, para que lo utilicen otros operadores, y la aerolínea o empresa que paga la prima recibe un crédito por el uso del combustible y reclama una reducción de su huella neta de emisiones.
DHL, por ejemplo, ofrece un servicio GoGreen Plus a los transportistas, que les permite conseguir reducciones reales de emisiones mediante la «inserción» de carbono invirtiendo en SAF para sustituir a los combustibles fósiles convencionales. DHL también se ha fijado el objetivo de utilizar al menos 30% de mezcla de SAF en todo el transporte aéreo de aquí a 2030.
«Un registro que regule toda la información necesaria de los proveedores de combustible, así como de los productores, y proporcione trazabilidad a lo largo de la cadena de valor, es clave para la credibilidad de las transacciones y sienta las bases para un libro de confianza y un mecanismo de reclamaciones», señaló el Dr. Klaus Hufschlag, VP senior de Informes de Sostenibilidad y Control de DHL.
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Detalles de la colaboración
Como parte de la nueva colaboración, las empresas pusieron a prueba el Sistema de Transferencia de Créditos ISCC, desarrollado por ISCC.
En el Sistema de Transferencia de Créditos ISCC, el uso de SAF y los beneficios de sostenibilidad relacionados, como la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), son rastreados y transferidos a través de un registro operado por ISCC.
El nuevo sistema desarrollado por Neste, ISCC y DHL proporciona una trazabilidad completa de las transacciones de SAF y de los beneficios de sostenibilidad relacionados.
Esto garantiza que las empresas que compran SAF y las aerolíneas que utilizan el combustible puedan reclamar de forma creíble y transparente reducciones de emisiones y utilizarlas para sus objetivos climáticos, y además, puede reducir el riesgo de reclamaciones de sostenibilidad incorrectas y la doble contabilidad de los volúmenes de SAF y sus reducciones de emisiones de GEI.
El sistema está diseñado para alinearse estrechamente con los requisitos establecidos por la guía de aviación de la iniciativa Science Based Targets (SBTi) para el uso de SAF en el tratamiento de las emisiones de la cadena de valor (Alcance 3) de las organizaciones.
Prueba piloto
Neste, uno de los principales productores de SAF, probó el sistema con ISCC en cooperación con DHL Group, marca global en el sector de la logística, a principios de este año. La prueba piloto consistió en procesar la primera transacción de SAF a través del sistema, de la siguiente forma:
- Neste utilizó una de sus entregas de SAF certificadas por ISCC UE a la aerolínea EAT de DHL y registró los atributos medioambientales de esos volúmenes de SAF, como la reducción de emisiones conseguida, como «créditos» en el registro de ISCC.
- Esto permitió a EAT reclamar una reducción de sus propias emisiones directas (Alcance 1) y el correspondiente crédito de Alcance 1 fue retirado en nombre de EAT asegurando que el crédito no pudiera ser utilizado de nuevo.
- El crédito de Alcance 3 por la reducción de emisiones indirectas conseguida se transfirió a la cuenta de DHL en el registro.
- Como parte de su servicio GoGreen Plus, DHL pudo verificar de forma creíble el ahorro de emisiones de Alcance 3 en la cadena de valor de los clientes y el crédito SAF correspondiente fue retirado.
Tras el éxito de la prueba piloto del Sistema de Transferencia de Créditos ISCC, el sistema está ahora listo para su consulta pública y puede ser utilizado posteriormente por todas las empresas, aerolíneas, proveedores de servicios logísticos y clientes finales corporativos, que deseen garantizar una información creíble y transparente de la reducción de emisiones derivada del uso de SAF.
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