Un grupo de más de 50 organizaciones ha firmado el Manifiesto B+ sobre la descarbonización de los vehículos pesados (VHD) con mayores mezclas de biodiésel en la 1ª Cumbre B+ de Estoril, Portugal.
El Manifiesto B+ hace hincapié en la necesidad de descarbonizar el parque actual de vehículos pesados de la forma más rentable posible y destaca el potencial de todos los combustibles ecológicos para alcanzar este objetivo.
El documento se presentó oficialmente en la Cumbre B+, la primera conferencia europea dedicada a las mezclas más elevadas de biodiésel. En él se pide a los responsables políticos que establezcan un marco regulador que respete la neutralidad tecnológica, y diferencie entre las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y las de los biogénicos.
Además, insta a los responsables políticos a considerar los vehículos propulsados por combustibles neutros en carbono como equivalentes a los vehículos eléctricos de batería y de pila de combustible, y a permitir mezclas más elevadas de combustibles ecológicos, especialmente en flotas dedicadas y cautivas.
El Manifiesto B+ subraya el potencial de los combustibles ecológicos para contribuir a la economía circular, promover la bioeconomía y reducir la dependencia de los combustibles importados. También reconoce el papel del motor de combustión interna, en particular del motor diésel, cuando funciona con combustibles renovables y de emisiones cero.
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Opinan los protagonistas
Ewald-Marco Muenzer, presidente de EWABA y CEO de Muenzer Bioindustrie, comentó: «Defendemos la movilidad y el valor añadido regional. Recogemos desechos y residuos e impulsamos así la economía circular. Reducimos las emisiones de gases de efecto invernadero, día a día, sin desindustrialización».
«La industria ya ha ido más lejos, las mezclas más elevadas son una realidad. Ahora los políticos deben proporcionar el marco para aplicar la protección del clima y la movilidad en la misma medida», agregó Muenzer.
«EBB se enorgullece de apoyar esta iniciativa, que debería ser una llamada de atención o un recordatorio para los responsables políticos europeos sobre el gran potencial que tienen el biodiésel, el HVO y otros combustibles renovables en este esfuerzo de descarbonización», declaró Dickon Posnett, presidente de EBB y director de asuntos corporativos de Argent Energy.
Por su parte, Emanuel Proença, presidente de ABA y director general de Prio, expresó: «Esperamos que la Cumbre B+, dé lugar a un marco más común y claro sobre cómo todas las entidades y partes interesadas europeas implicadas en la movilidad pesada por carretera pueden acelerar su ddecarbonización, creando una sólida plataforma de trabajo común en la que compartamos grandes ejemplos y mejores prácticas para aprender y evolucionar más rápido juntos».
«Esto también se materializará en nuestro Manifiesto B+, que se firmará en la Cumbre, y en el que defendemos conjuntamente los principios básicos para apoyar un camino de oportunidades, implicación y desarrollo para la descarbonización del transporte a través de los Combustibles Verdes», concluyó.
Sobre la Cumbre B+
Fue organizada por ABA, EBB y EWABA, y tuvo lugar en Estoril, Portugal, los días 26, 27 y 28 de abril, y su objetivo fue reunir a representantes de la sociedad civil, proveedores de combustible, fabricantes de vehículos, proveedores de tecnología y responsables políticos interesados en intensificar los esfuerzos de la UE para reducir las emisiones de los vehículos pesados que utilizan mezclas más elevadas de biodiésel.
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